ABS bagažo lakštų išspaudimo linija

ABS bagažo lakštų išspaudimo linija

„ABS Bagage Sheet Extrusion Line“ gamina ištisinius ABS lakštus, skirtus kietiems{0}}lagaminams, vežimėlių dėklams, kelioniniams lagaminams, bagažo plokštėms ir termoformuotiems dėklo komponentams. Gamybos procesas apima medžiagų padavimą, plastifikavimą, plokščią -štampų ekstruziją, trijų-voltų kalandravimą, aušinimą, ištraukimą-, kraštų apipjaustymą, pjovimą ir lakštų tvarkymą. Konfigūracija parenkama pagal ABS klasę, lakšto plotį, storį, našumą, paviršiaus reikalavimus ir tolesnio terminio formavimo sąlygas.
Siųsti užklausą
produkto pristatymas

„ABS Bagage Sheet Extrusion Line“ gamina ištisinius ABS lakštus, skirtus kietiems{0}}lagaminams, vežimėlių dėklams, kelioniniams lagaminams, bagažo plokštėms ir termoformuotiems dėklo komponentams. Gamybos procesas apima medžiagų padavimą, plastifikavimą, plokščią -štampų ekstruziją, trijų-voltų kalandravimą, aušinimą, ištraukimą-, kraštų apipjaustymą, pjovimą ir lakštų tvarkymą. Konfigūracija parenkama pagal ABS klasę, lakšto plotį, storį, našumą, paviršiaus reikalavimus ir tolesnio terminio formavimo sąlygas.

 

Gamybos procesas

 

Medžiagos maitinimas
ABS derva į ekstruzijos sistemą tiekiama kontroliuojamu greičiu, atsižvelgiant į reikiamą gamybos našumą.
Plastifikavimas ir ekstruzija
Ekstruderis išlydo ir homogenizuoja ABS medžiagą, kol lydalas patenka į plokščią štampą, kad būtų nuolatinis lakštų formavimas.
Kalandravimas ir aušinimas
Išspaustas lakštas praeina per tris formavimo volelius. Ritinio tarpas, temperatūra ir greitis reguliuojami pagal nurodytą lakšto storį ir paviršiaus reikalavimus.
Vežimas-Iškirpimas ir pjovimas
Ištraukimas{0}}valdo lapo judėjimą po aušinimo. Kraštų apipjaustymas ir pjovimas paruošia lakštą saugojimui arba vėlesniam terminiam formavimui.

 

Pagrindiniai gamybos pranašumai

 

Kontroliuojamas storis
Ekstruzijos išeiga, štampų reguliavimas, tarpas tarp ritinėlių ir ištraukimo{0}}greitis yra suderinami, kad gamybos metu būtų išlaikytas nurodytas lakšto storis.
Nuoseklus paviršius
Ritininė dalis leidžia tiesiogiai valdyti lakštų formavimo ir aušinimo sąlygas, palaikydama reikiamą paviršiaus apdailą bagažo darbams.
Nepertraukiama lakštų gamyba
Medžiagos padavimas, ekstruzija, aušinimas, ištraukimas{0}}ir pjovimas veikia kaip viena gamybos seka, todėl sumažėja tarpinis apdorojimas tarp lakštų formavimo{1}} etapų.
Termoformuojantis tinka
Lakšto storis, plotis, aušinimo sąlygos ir pjovimo formatas gali būti priderinti prie bagažo korpuso matmenų ir formavimo reikalavimų.

 

Bagažo programos

 

ABS lakštas gali būti naudojamas:

  • Kieti{0}}lagaminai
  • Vežimėlių dėklai
  • Kelionių dėklai
  • Bagažo korpusai
  • Bagažo plokštės
  • Termoformuoti korpuso komponentai

Užbaigtas lapas tinkamas vakuuminiam formavimui ir kitiems termoformavimo procesams, naudojamiems bagažo korpusams formuoti.

 

Reikalavimai medžiagoms ir lakštams

 

ABS klasė
Pasirinkta ABS klasė turi įtakos lydalo apdorojimui, ekstruzijos našumui, paviršiaus apdailai ir termoformavimui. Informacija apie medžiagą reikalinga prieš galutinį linijos konfigūravimą.
Lakšto storis
Atskaitos diapazonas yra 0,8–5,0 mm. Reikalingas storis nustatomas pagal apvalkalo matmenis, formavimo gylį, gaminio struktūrą ir pritaikymą.
Lapo plotis
Užbaigtas plotis parenkamas pagal bagažo matmenis, formavimo išdėstymą, apipjaustymo ribą ir tikslinį našumą.
Paviršiaus apdaila
Paviršiaus reikalavimai turėtų būti apibrėžti lapo specifikacijoje, kad volo ir aušinimo sąlygas būtų galima suderinti su numatoma apdaila.

 

Linijos konfigūracija

 

Įprasta gamybos seka apima:
Medžiagos padavimas → Ekstruderis → Plokščiasis štampas → Trijų-Rintų kalendorius → Aušinimo įrenginys → Traukimas-Išjungtas → Kraštų apipjaustymas → Pjovimas → Lakštų tvarkymas
Ekstruzijos pajėgumas, štampo dydis, ritinėlio dalis, ištraukimas{0}}, apipjaustymas ir pjovimo išdėstymas parenkami iš reikalingos medžiagos, lakštų matmenų, produkcijos ir tolesnio proceso.

 

Techninės specifikacijos

 

Parametras

Standartinė specifikacija

Medžiaga

ABS

Išvestis

70–400 kg/val

Lakšto storis

0,8–5,0 mm

Ekstruzijos metodas

Nepertraukiamas plokščias{0}}lakštų išspaudimas

Formavimo sistema

Trijų-riedukų kalendorius

Tolesnis procesas

Termoformavimas

Lapo struktūra

Vienas{0}}sluoksnis / tinkintas

Lakštų tvarkymas

Trauk{0}}Išjungimas + pjovimas

Kontrolė

PLC{0}}Pagrįsta

 

Lapų kokybės kontrolė

 

Storis
Pjovimo sąlygos, ekstruzijos galia, tarpas tarp ritinėlių ir ištraukimo{0}}greitis yra suderinti pagal nurodytą lakšto storį.
Aušinimas
Trijų{0}}ritinėlių sekcija valdo lakštą formuojant ir aušinant, kol medžiaga patenka į ištraukimo{1}}skiltį.
Plotis
Kraštų apipjaustymas nustato gatavo lakšto plotį, reikalingą formavimo išdėstymui ir gamybos specifikacijai.
Pjovimo ilgis
Pjovimo sekcija atitinka nurodytą lapo ilgį, skirtą tvarkyti, sandėliuoti ir paruošti terminiam formavimui.

 

Pasirinktinė konfigūracija

 

Medžiagos pasirinkimas
Linijos konfigūracija priderinama prie pasirinktos ABS klasės ir jos apdorojimo charakteristikų.
Lapo matmenys
Ekstruzijos, štampo, aušinimo ir ištraukimo{0}}nustatymai parenkami pagal reikiamą lakšto storį ir gatavą plotį.
Gamybos pajėgumai
Ekstruzijos pajėgumas atitinka reikiamą išvesties diapazoną ir tikslinio lapo specifikaciją.
Paviršiaus apdaila
Volelio ir aušinimo sąlygos koreguojamos pagal reikiamą lakšto paviršių ir formavimo procesą pasroviui.
Lapo struktūra
Gamybos išdėstymas gali būti sukonfigūruotas pagal reikiamą lakšto struktūrą ir medžiagų derinį.
Termoformavimo reikalavimai
Lakštų matmenys ir tvarkymo nustatymai derinami su bagažo korpuso dydžiu ir termoformavimo metodu pasroviui.

 

Gamyba ir techninė pagalba

 

Techninė pagalba apima linijos konfigūraciją, įrangos veikimą, proceso reguliavimą ir nuotolinį trikčių šalinimą. Standartinė įrangos garantija yra vieneri metai. Kai nuotolinis trikčių šalinimas nepadeda išspręsti įrangos problemos, vietoje -gali būti suorganizuotas techninis aptarnavimas pagal paslaugos reikalavimus.

 

Informacija apie citatą

Norint pasirinkti liniją, reikia pateikti šiuos gamybos duomenis:

ABS klasė

Lakšto storis

Baigto lapo plotis

Reikalinga produkcija

Paviršiaus apdaila

Lapo struktūra

Bagažo korpuso matmenys

Termoformavimo metodas

Reikalingas pjovimo ilgis

Ši informacija suteikia techninį pagrindą pasirenkant ekstruzijos pajėgumą, štampą, ritinėlio sekciją, ištraukimą{0}}, apipjaustymą ir pjovimo konfigūraciją.

 

DUK

 

K: Kokį lakšto storį gali pagaminti linija?

A: Referencinis gamybos diapazonas yra 0,8–5,0 mm. Tinkamas storis priklauso nuo ABS klasės, lakšto pločio, išėjimo ir tolesnio formavimo sąlygų.

Kl .: koks yra gamybos pajėgumas?

A: Standartinis galios diapazonas yra 70–400 kg/val. Faktinė produkcija priklauso nuo ABS klasės, lakštų matmenų, apdorojimo sąlygų ir linijos konfigūracijos.

Kl .: Ar linija gali gaminti skirtingų dydžių bagažo lapus?

A: Taip. Lakšto plotis, storis, pjovimo ilgis ir tvarkymo konfigūracija gali būti reguliuojama pagal reikiamus bagažo matmenis ir formavimo išdėstymą.

Klausimas: Ar linija gali būti pritaikyta?

A: Taip. Konfigūraciją galima reguliuoti pagal ABS klasę, lakštų matmenis, išeigą, paviršiaus apdailą, lakšto struktūrą ir termoformavimo reikalavimus.

K: Kokios informacijos reikia norint pasirinkti liniją?

A: Pagrindinė informacija apima ABS klasę, lakšto storį, galutinį plotį, tikslinę galią, paviršiaus reikalavimus, bagažo matmenis, lapo struktūrą, termoformavimo metodą ir pjovimo ilgį.

Populiarus Žymos: abs bagažo lakštų ekstruzijos linija, Kinijos abs bagažo lakštų ekstruzijos linijos gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą

Namuose

Telefono

El. paštas

Tyrimo